M-O est fière de son passé et optimiste quant à l’avenir des systèmes de transports au Canada et aux États-Unis. Grâce à son important réseau de terminaux partout au Canada, M-O compte plusieurs années d’expérience en transport de charges partielles et complètes entre l’Ontario, le Québec, et l’est et l’ouest du Canada.
Les temps changent et M-O se tient non seulement à l’affût de ces changements mais, à bien des égards, ouvre la voie en ce qui concerne les méthodes de transport encore plus efficaces, régulières et novatrices.
Grâce à des investissements technologiques et à notre système FreightWORKS® , unique en son genre qui sert à déplacer du fret sur palettes, nous sommes au premier rang du transport au Canada.
Nous avons une clientèle de plus de 5000 compagnies de même qu’une solide réputation, et nous sommes récipiendaires de plusieurs prix soulignant la qualité supérieure de notre organisation. |
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Over-the-road and intermodal full load and less-than-truckload (LTL) general freight transportation service throughout Canada. This segment of our business services over 5,000 customers.
This division features our unique logistics FreightWORKS loading system. Benefits to shippers include safe handling of their product as each pallet occupies its own space in the trailer without touching any other freight. This achieves more pallets per load which results in less cost per pallet and provides excellent consolidation opportunities for large volume shippers. |
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This Dedicated Contract Services division was launched in 1989 to service the GTA for M-O’s parcel delivery contract on behalf of Canada Post Corporation. Parcelworks provides local LTL deliveries in the Greater Toronto area; dedicated contract services and transportation of full truckloads in both Canada and the United States.
Formed in April 2002, PaperXpress provides a powerful network of home delivery service to Peel Halton residents. Originally initiated through the acquisition of The Toronto Star contract, this division is rapidly expanding its customer base. Currently, M-O’s PaperXpress division delivers 80,000 newspapers daily Monday to Friday and 110,000 newspapers on Saturdays. Recently this division expanded its service capabilities to include magazine distribution.
A contract tank carrier, M-O® BULK Services® provides transportation throughout Ontario with its modern fleet of tank trailers.
Our team of Temperature-Critical Delivery Experts offer a niche market transportation service, specializing in validated small-drop temperature-verified transportation within and between major cities in Canada. Our fleet of extraordinary vehicles are state-of-the-art and are designed to assist pharmaceutical and food companies in meeting tougher stringent FDA standards. M-O® ColdChain® provides temperature-verified shipping in compliance with HACCP principles and Canadian federal regulations, including the latest published Health Canada guidelines.
This flexible division provides services outside of the realm of domestic services offered through M-O. Logisticworks® expertly handles our customers’ transborder, international and specialty move shipments as well as warehousing requirements.
Les nouvelles installations ultramodernes de M-O à Brampton, Ontario, démontrent notre engagement à offrir le meilleur service possible à nos clients toujours plus nombreux. Parmi les caractéristiques de nos nouvelles installations, on retrouve 96 portes pour le transbordement au niveau des camions et 3 portes permettant l'entrée des véhicules,
127 000 pieds carrés d'aire d'entreposage chauffée, et 42 000 pieds carrés de bureaux.
Nos installations, d'une superficie de 65 acres, sont situées tout juste à côté du grand terminal intermodal du CN de Brampton, et ont une capacité d'accueil de 400 remorques. Les installations de Brampton représentent le cœur du réseau de M-O, et relient plus de 20 terminaux et agents situés à des points stratégiques, de Terre-Neuve à la Colombie-Britannique.
M-O renouvelle et agrandit constamment son parc de tracteurs routiers, de remorques et d'unités intermodales dernier cri. La plupart des unités sont is othermes et équipées d'appareils de réfrigération ou de chauffage.
Les conteneurs intermodaux (pour transport général ou à température contrôlée) sont équipés de montants logistiques qui permettent d'empiler à deux ou trois de hauteur le fret en palettes, augmentant ainsi la capacité de transport, réduisant la manutention et éliminant presque toutes les réclamations pour dommages. |
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